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大同古代的道路交通

编辑: 时间:2019-05-29

张 焯

    城市与道路,历来都是连生儿。世上没有无道路交通的城邑,也没有无城邑而兴修的道路。中国的道路交通建设起始很早,西周时已形成开道、列树、陈道、护路、阻道等一整套制度。大同地区的道路建设历程,古今阕述,但不可谓没有历史。恰恰相反,从其得名平城之始,道路交通便接踵而来。

    大同的道路交通始于先秦。春秋战国之际,赵国王室居晋阳(今太原市西南)。赵国之北有句注山,亦名陉岭、西陉山、雁门山,与夏屋山相对,在恒山(或称常山)山脉的中部。恒山以北的土著居民,西为楼烦、林胡,东为翟族建立的代国(国城在今河北蔚县东北)。赵简子时,欲开疆拓土,即作出从常山上临代,代可取也(《史记·赵世家》,下同)的战略部署。赵襄子继位,于公元前475年,北登夏屋,请代王……杀代王及从官,遂兴兵平代地。襄子灭代的进军路线是:自今天的太原北行,经忻州、原平,登越雁门关,沿恒山山脉北侧东行,过山阴、应县、浑源、广灵境,到达蔚县。这条古道,现今依然。

    前386年,赵敬侯迁都邯郸。邯郸,西邻韩国,北有中山国(今河北正定东北)、燕国,与晋中、晋北的赵地远隔太行山;东西间的道路交通,成为赵氏急迫解决的问题。于是,赵国不断侵伐中山,目的是打通由河北中部跨越太行山,抵达代地的孔道。至赵武灵王胡服

    骑射征伐西北,终于完成了这一宿愿。《史记·赵世家》记武灵王西北之征甚详:

    十九年……王北略中山之地,至于房子,送之代,北至无穷,西至河,登黄华之上。

    二十年,王略中山地,至宁葭;西略胡地,至榆中。林胡王献马……代相赵固主胡,致其兵。

    二十一年,攻中山。赵诏为右军,许钧为左军,公子章为中军,王并将之。牛翦将车骑,赵希并将胡、代。赵与之陉,合军曲阳,攻取丹丘、华阳、地[]之塞。王军取[]、百邑、封龙、东垣。中山献四邑 和,王许之。罢兵.

    二十六年,复攻中山、攘地北至燕、代,西至云中、九原。

    惠文王二年,主父行新地,遂出代, 西遇楼烦王于河西而致其兵。

三年、灭中山,迁其王于肤施。起灵寿,北地方从,代道大通。还归,行赏,大赦,置酒[]五日,封长子章为代安阳君。

以上中山国各城邑均在今石家庄 市周围,有些现在能够说清楚,有些搞不清、但是,即井陉,自古就是穿越太行山区进入华北平原的重要隘口。赵希将胡。代兵出井陉关,与大军会师曲 阳,所走的道路,就是今天的石太线,这一条连接太行山东、西两侧的大动脉。

灵寿,在今河北灵寿县西;曲阳,在今河北曲阳西沙河东,均居山西流经河北的河流谷地要冲,今天都有道路通往山西五台、繁峙一带。但是,赵武灵王巡行中山新地,遂出代;既而讲北地方从,代道大通,此代道,当由河北中部、溯唐河,直抵代王城。这条路,即秦汉时著名的飞狐道。

赵国时、还一条自代城通往燕国之路。见《史记·赵世家》惠文王十六年(前283苏厉为齐遗赵王书

燕、秦谋王之河山,间三百里而通矣。秦之上都近挺关,至于榆中者千五百里,秦以三郡攻王之上党,羊肠之西,句注之南,非王有已。逾句注,斩常山而 守之,三百里而通干燕,代马胡犬不东 下、昆山之玉不出,此三宝者亦非王有 已。

    赵国的句注之北即代地,斩常山而守之,则代道(飞狐路)绝;三百里而通于燕,指由代王城到燕国国都蓟(今北京市西南角)的道路距离。按今天从蔚县经吉家庄、涿鹿县、下花园、怀柔、延庆、居庸关、昌平,到北京的路距是178公里,合356华里。这条路应该就是战国时的燕代之道。

   除据上述井陉、飞狐、燕代三道之外,秦汉时自平城越句注,还有一条通往河北的道路,那便是汉高祖白登(今大同城东北的马铺山)之战后回归长安的线路。刘邦当年走的是今大同——山阴——代县——繁峙——大营——涞源——倒马关(古常山关)——完县,这条沿恒山山脉南侧谷地出太行山之路。

296年,北地方从,代道大通,所谓代道大通句意,还应包括由代城前往高柳(今阳高)、马城(今怀安)和平城、善无(古雁门郡治,今山西右玉)、盛乐(今内蒙古和林格尔)等代郡、雁门、云中三郡边城的道路。因为此前两年,即赵惠文王元年,《史记·赵世家》载:

主父欲令子主治国,而身胡服将士大夫西北略胡地.而欲从云中、九原直南袭秦,于是诈自为使者入秦。秦昭王不知,已而怪其状甚伟,非人臣之度,使人逐之,而主父驰已脱关矣。审问之,乃主父也。秦人大惊。主父所以入秦者,欲自略地形,因现秦王之为人也。

    赵武灵王出使秦国的线路,大致就是今天由蔚县至大同,经右玉、和林格尔、呼和浩特,到包头,南渡黄河,经榆林、延安、甘泉、铜川,最终到达咸阳的道路。此路的黄河以东段、以南段,秦始皇时分别拓展为驰道直道

    《汉书·贾山传》曰;秦为驰道于天下,东穷燕齐,南极关楚,江湖之上,滨海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金推,树以青松。秦兴此大役的目的是:治驰道,兴游观,以见主之得意(《史记·李斯列传》)。秦驰道,途经大同有据可考。

    前215年,始皇之褐石……巡北边,从上郡入。(《史记·秦始皇本纪》)。

    这是秦始皇第四次巡游天下的归途,走的是一条横穿中国北部塞内,然后纵贯西部的大通道。大约即今天东起山海关、秦始岛,经丰润、平谷、通县、北京、昌平、延庆、怀柔、宣化、怀安(或阳原)、大同、左云、右玉、和林格尔、上默特右旗,到包头;南折过黄河,经东胜、榆林、延安、铜川,到达咸阳的道路。从大同以东,走的是燕代之道;大同以西,走的是赵武灵王出使泰国所经之路。

    前210年,秦始皇在第五次巡游中死于沙丘(今河北广宗),遂从井陉抵九原……行从直道至咸阳,发丧。这条归途,当由今天的邯郸、邢台、石家庄、井陉、阳泉、太原、忻州、原平,过雁门关,经山阴、大同、右玉、和林格尔,抵包头,乘直道,回到咸阳。始皇生前死后,来过大同两次。

   秦始皇沿驰道、直道游巡北边郡县之后约一个世纪,司马迁故道重游,感慨良多:吾适北边,自直道归,行观蒙恬所为秦筑长城亭障,堑山湮谷。通直道,固轻百姓力矣。(《史记·蒙恬列传》)。太史公对秦北边的驰道线路是熟悉的,从他对汉初白登之战前后经过的记述中,大家发现在平城的旁边有驰道经过。

   《史记·周勃世家》:因击胡骑平城下,所将卒当驰道为多。《史记·夏侯婴列传》:以太仆击胡骑平城南。周勃、夏侯婴分别率兵击胡骑于平城下平城南,大约指的是同一处战场。说明平城南有素驰道。

    秦汉平城,就是今天的操场城。秦代沿长城塞内的北边驰道经过平城南,大约即今大同城内的东、西街或鼓楼东、西街(东与古御河桥,西与武周山口在一条直线上)。秦代这条东西方向的驰道,当时可能与自太原南来的驰道在今四牌楼或鼓楼处交汇。到了北魏时,南向驰道的一段成为平城城南部街郭南大道,即今天的南街和南关街。上述东驰道、南驰道,20OO余年来始终是大同城南北之伸缩不变的十字中轴。

    此外,汉代大军北伐匈奴或匈奴南下,时有出雁门”’出平城塞入武周塞的记载。从雁门郡出入北边,有三条线路:一是自今右玉(善无)出杀虎口,抵和林格尔(盛乐),至阴山;二是从左云(武州)而出武州塞,到凉城,达阴山;三是由大同(平城)北行,往丰镇、集宁,至阴山。后者,盖出平城塞之谓。

    综上所述,可以断言:今天大同市通往四面八方的主体道路交通框架,早在秦汉之前业已形成。待到北魏时,修灵丘道(莎泉道),往东南下太行;筑河西猎道,朝西南达吕梁;以及平城北面出塞的路线增多,遂形成了今日大同地区道路交通的整体格局。

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